1、2004年比亚迪首次参加北京车展，带来了首款纯电动车型和一款混动概念车，据了解，此概念车最高时速130km/h，零百加速时间16.5s，百公里油耗仅4L；
2、比亚迪F3DM 2008年落地，采用并联构型混动系统，纯电续航100km，零百加速10s+，这也是全球首款PHEV插混量产车型，自主品牌的混动先河真的来了；
3、2008年前后，上汽也开始了自己的混动项目，但量产版等到了2013年的荣威550插混上才得以落地，是国内首款春并联构型混动系统；
4、广汽在2011年前后启动混动项目，但重心是放在了匹配混动系统的超高热效率混动专用发动机方面，也是国内第一家成功量产超热效率阿特金森发动机的车企。在2015年先后推出了GA5REEV增程式新能源车以及GA5 PHEV插混车型；
5、吉利在2006年拿出了基于42V超级电容打造的混动车型成果，但直到2016年，它才带来了首款插混车型帝豪PHEV，采用吉利与科力远合作研发的CHS功率分流构型混动系统；
近几年的混动发展史大家都很清楚啦，先后出现了吉利雷神Hi·X、长城柠檬混动DHT、广汽钜浪混动GMC2.0、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD、东风马赫MHD等等一系列让人眼前一亮的混动系统。
