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赛道体验MG7,操控优,动力强!

更新时间:2023-02-15 14:06:01    浏览次数:627+次
  如今新能源车是很火,各大车企都在拼命的推出新能源车,似乎宣告着着未来是新能源为主打,而燃油车似乎只能靠边,所以也导致众多车企都是ALL in新能源,而放弃燃油车,在今年而能够把燃油车一款做得出色,那就是MG7,这款车集合了太多的实力。
 
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  至美顶格轿跑MG7的关注度一直是比较高,其本身搭载了太多有实力东西,如搭载2.0T+9AT黑标动力组合,还配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器,以及20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架等都是说明MG7是一款很能打的车型。
 
  MG7新车是很前卫,新车是在格栅上方镶嵌MG黑标,MG黑标是MG品牌高端子序列,所以MG7被官方定为为“至美顶格轿跑”是符合的。新车大灯是比较犀利,引擎盖更是有多条筋线向下收缩,进一步增强整车的运动感,格栅造型也是很夸张,内部格栅是很精致。
 
  车身侧面采用了溜背式设计,整个车身侧面显得很协调与运动,新车还是采用了潮跑风范无框车门,侧面腰线也是比较飘逸,侧面更是采用大量曲面,让整车的光影效果看起来要更加的强、配备双五辐式轮圈,内置红色刹车卡钳。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4884*1889*1447mm,轴距为2778mm。
 
  新车尾部也是比较拉风,最大的一个拉风点是配备了自适应三段式电动尾翼,能够配备尾翼的车型更是少之又少,一般出现在运动跑车上,它这个尾翼是可升降,当速度大于100km/h时,尾翼自动上升打开,来提稳定性。
 
  当然尾翼也是可以隐藏。新车更是配备了时下流行的贯穿尾灯,此外新车更是配备了真双边四出尾排,左右两边各两个,并且是能够发出声浪。
 
  我们来到内饰上可以看到,内饰颜色是以绿色为主打,官方命名为孔雀森林,这样的内饰颜色是小清新,方向为三幅式方向盘,在方向盘上集合了不少的科技,而在方向盘的红色按键是X-MODE按键,把这按键按上之后,在中控屏可以选择性能调节、赛道挑战、直线加速等。在中控台等多处均采用麂皮绒Dinamica?材质,这样带来更加好的质感。
 
  新车配备了33英寸一体式显示屏,而屏幕划分为三块区域,最左边为功能屏幕,中间为全液晶仪表盘、右边有全液晶仪表盘,左边屏幕可以显示三种运动模式NOMAL、SPORT、ECO模式、还可以打开排气管、E-LSD。而中控屏则是内置8155芯片,所以在处理速度上都是很快,新车的启动按键在档把前方,很机甲风。
 
  新车还配备 14个高性能扬声器+BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统,让你在车内听音乐的时候,带来剧院般享受。新车还配备 Topload可开启式玻璃穹顶,面积达1.8㎡360°的全景视野体验,彰显豪华轿跑气质;防光、防晒、防热三重防护玻璃,有效防御紫外线侵害。
 
  在前排座椅调好情况下,来到后排空间,整个后排空间是比较充裕,不拥挤,由于采用溜背设计,头部空间稍微紧凑,腿部空间还有两拳,靠背支撑性不错,座椅也是比较柔软。
 
  这次试驾的车型搭载的是上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,输出192kW最大功率、405N·m最大扭矩,这台发动机更是采用VGT增压器、DVVL智能可变升程、双可变相位、深度米勒循环、可变机油泵等可变技术,结合上汽自主核心控制使得6.5秒破百。
 
  热效率高达39.3%,NEDC工况下油耗低至6.2升/百公里,与之匹配的是 上汽全新9AT变速箱,并且配备了 MG7配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器和20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架。
 
  这次我们试驾是在肇庆赛道,很明显就是来充分体验2.0T+9AT黑标动力系统,要知道2.0T发动机是可以输出最大扭矩为405N·m,要超过领克03+、一汽大众CC、奥迪A7、宝马330i等车型。
 
  而在赛道上体验MG7,直接调到SPORT模式,并且在方向盘按下X-MODE,这时候车辆已经被唤醒,在赛道上的体验,动力很强,轻踩油门,动力响应很快,尤其在赛道上大直道,一脚地板油,速度爬升很快,一下到140km/h,而跟上汽全新9AT变速箱匹配,也是很平顺,升降档很积极。
 
  在转向上,新车的方向盘大小合适,转动起来也是很轻盈,这样很好去操控,尤其在连续几个弯道,试探转向的精准度,整个方向盘是很准,基本上做到指哪打哪。
 
  在悬架上,搭载的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,并且在顶配车型上更是配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器和20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,在场地绕8字科目当中,由于有E-LSD电子限滑差速器,在弯道上的弯道循迹要更好,更加不会偏离弯道,而配备了mCDC智能可调电控悬架,在赛道上高速行驶时,带来更加好的支撑性,使得行驶要更加稳定。
 
  经过一天的试驾MG7,可以说MG7给了太多惊喜,首先是出色2.0T+9AT动力组合,自适应三段式电动尾翼、以及E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架所带来了稳定和舒适,这就是MG7想给大家的,可以说目前MG7已经是足够的诚意,相信MG7在售价上也会到很低。
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